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山口県が管理する道路のトンネルに係る長寿命化計画です。 トンネルは一般に地形の制約をうける箇所にあり、通行が困難となった場合に適当な迂回路がない場合が多く、交通に与える影響が大きいため、きめ細かい維持管理が必要とされています。 山口県が管理するトンネルは、1965 年以降に建設されたものが多く、供用後50 年以上を経過したトンネルは2014...

山口県が管理する道路のシェッドに係る長寿命化計画です。 シェッドは、道路を屋根で覆う施設であり、発生時期の予測が困難な落石現象に対して防災施設としての機能を確実に発揮し、道路を常時良好な状態に保つために、維持管理を適切に行う必要があります。...

山口県が管理する道路の横断歩道橋に係る長寿命化計画です。 横断歩道橋は、学校や鉄道駅付近に設置されていることが多く、損傷が生じた場合には学童等の横断者に危険が及ぶ可能性があり、また道路や鉄道等の交通への影響も大きいことから、交通事故を防止し、交通の円滑化を確保する機能を確実に発揮するために、横断歩道橋の維持管理を適切に行う必要があります。...

山口県が管理する道路の門型標識等に係る長寿命化計画です。 門型標識等は、道路を跨ぐ施設であり、異常が生じた場合には道路の交通に大きな支障を及ぼすおそれがあることから、交通の安全を確保するためには、定期的な点検等により早期に異常を発見し、適切に措置することが必要です。...

山口県が管理する道路の橋梁に係る長寿命化計画です。 橋梁は道路ネットワークを形成するために欠かせない施設であり、社会・経済活動や安全で快適な県民生活を支える重要な社会基盤の一部です。 山口県が管理する道路橋は、整備後５０年を経過する橋梁が約４割を占めており、２０年後には約７割にも達し、高齢化が急速に進行し、健全性が低下することが懸念されます。...